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人民网评:人命关天,开飞机岂能抽烟?

时间:2018-07-16 11:25   来源:伯爵娱乐平台1956注册

  

  文/华宁

  飞机驾驭舱里究竟能不能抽烟?连日来,这个问题引发很多重视。

  7月10日,由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班,在飞翔过程中发作紧迫下降,飞翔高度由11000米快速下降至4000米。今日民航局发布开始调查结果,航班副驾驭因吸电子烟,为避免烟雾烟味充满到客舱,在未告诉机长的状况下,原本想封闭循环电扇,但过错地封闭了相邻空调组件,导致客舱氧气缺乏,客舱高度告警。

  在飞机上吸一根烟,潜在的安全危险有多大?翻阅过往材料,1973 年,一架从巴西里约热内卢起飞的飞机没有任何反常却意外坠毁,经查原因竟是垃圾桶里边的一根没平息的香烟头引起火灾,变成123 名乘客罹难的悲惨剧。无独有偶,1982 年从西安飞往广州的一架飞机也由于未平息的烟头引起大火,导致 25 名乘客身亡。万幸的是,此次事情并未变成重大事故,无人员受伤,飞机没有受损,终究在大连机场安全落地。

  事例是最好的压服。虽然航空运输技能现已获得长足进步,但航空安全问题肯定不能漫不经心。除了飞机状况、气候条件等传统的安全问题外,像吸烟这样的潜在危险不容小觑。

  全社会控烟,飞机不该成为破例。飞机上抽烟会危及航班安全,形成的二手烟损害,同样会涉及其他乘客。相关规则显现,航空器内禁烟,只限于“在禁烟区吸烟”。驾驭舱内机组人员能不能吸烟,各家航空公司规则纷歧,有的依据我国民用航空总局规则,国内航班全程制止吸烟,国际航班在特定条件下能够吸烟。国航在2015年就曾曝出,从香港飞往北京的国航航班,坐在头等舱的4名乘客在起飞10分钟后闻到浓郁烟味,乘务员两度进入驾驭室查询吸烟状况,终究向乘客抱歉。此番国航106航班客舱失压事情,再度敲响驾驭舱吸烟的安全警钟。假如坐视机组人员烟瘾之类不良习惯尾大不掉,对飞翔危险视而不见,一颗烟销毁一个航班的惨痛教训可能还会演出。

  由此而言,全舱全程禁烟,关乎空中飞翔安全,关乎乘客身心健康,绝不是一个小问题。对一家负职责的航空公司而言,在飞翔安全面前,任何些小的危险缝隙,都应该坚决阻塞。对我国这样航空商场快速展开的国家来说,拟定更齐备、更苛刻的法律法规来保证航班飞翔安全,现已到了势在必行的十分时间。“发动千次不如问责一次”。本着“安全隐患零忍受”的准则,应对此次国航CA106航班不安全事情寻根究底清查清楚,严惩相关职责人。以此事为关键,民航体系无妨聚集安全职责懈怠麻木问题展开专项整治,以不断深化安全隐患管理,保证人为安全危机不再发作。

  安全危险从来没有“假想敌”,只要拿出“不怕一万、就怕如果”的慎重情绪防备和化解各类危险可能,咱们才干最大程度地根绝安全事故,让安全成为每个人幸福生活的垫脚石。


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